機内モードは何をするのか、それは本当に必要なのか?

概要: 機内モードでは、Wi-Fi、Bluetooth、セルラー接続など、デバイスのすべてのワイヤレス通信方法が無効になります。機内モードは、電話、ラップトップ、またはその他のモバイルデバイスからの信号が航空機のシステムに干渉しないように設計されています。

機内モードでは、デバイスのセルラー無線、Wi-Fi、および Bluetooth など、すべてのワイヤレス伝送機能が無効になります。しかし、現在多くの飛行機が機内 Wi-Fi を提供しており、セルラーアクセスが間もなく飛行機に搭載される可能性があります。

飛行機に乗らない場合でも、機内モードを使用すると、デバイスのバッテリーを消耗する無線の多くをすばやく無効にすることができます。これらのワイヤレス無線が必要ない限り、デバイスのバッテリー寿命を延ばすことができます.

機内モードは何をしますか?

Android フォン、iPhone、iPad、Windows タブレットなど、使用しているデバイスが何であれ、機内モードは同じハードウェア機能を無効にします。これらには以下が含まれます：

Cellular: お使いのデバイスは携帯電話基地局との通信を停止します。音声通話から SMS メッセージ、モバイルデータまで、携帯電話のデータに依存するものを送受信することはできません。
Wi-Fi: お使いの携帯電話は、近くの Wi-Fi ネットワークのスキャンと接続の試行を停止します。既に Wi-Fi ネットワークに接続している場合は、切断されます。
Bluetooth: 機内モードでは、ほとんどの人がワイヤレスヘッドセットに関連付けるワイヤレス通信技術である Bluetooth が無効になります。ただし、Bluetooth は、キーボードやマウスなど、他の多くの用途に使用できます。
GPS: 機内モードでも GPS 受信機能が無効になりますが、これは一部のデバイスでのみ有効です。これは少し紛らわしく、一貫性がありません。理論的には、GPS は他のすべてのテクノロジーとは異なります。GPS がオンになっているデバイスは、受信した GPS 信号をリッスンするだけで、信号を送信しません。ただし、航空機の規則によっては、何らかの理由で GPS 受信機能の使用が許可されていない場合があります。

機内モードが有効になっていると、多くの場合、デバイスの通知バーに飛行機のアイコンが表示されます。このアイコンは、Android デバイス、iPhone、および iPad のトップバーに表示されます。機内モードが有効になっている限り、離陸中や着陸中であっても機内でデバイスを使用できます。それらの電源をオフにする必要はありません。

機内モードが必要な理由

多くの国の規制では、民間航空機で信号を送信するデバイスの使用が禁止されています。一般的な携帯電話や携帯電話対応のタブレットは、複数の携帯電話基地局と通信し、常に接続を維持しようとします。タワーが遠くにある場合、携帯電話またはタブレットは信号をブーストして、タワーと通信できるようにする必要があります。この種の通信は、飛行機のセンサーに干渉し、機密性の高いナビゲーション機器に問題を引き起こす可能性があります.とにかく、それがこれらの法律をもたらした懸念です。実際、最新の機器は頑丈です。これらの送信が問題を引き起こしたとしても、機内モードを有効にするのを忘れた人が何人かいたので、あなたの飛行機が空から落ちることはありません!

より明白な懸念は、非常に高速で移動しているため、飛行機内のすべての電話が携帯電話基地局から携帯電話基地局へと常にハンドオフしていることです。これは、地上の人々が受信するセルラー信号に干渉します。とにかく、携帯電話にこのような大変な作業をさせたくないでしょう。とにかく、バッテリーを消耗させ、信号を適切に維持することができなくなります.

機内モードを使用してバッテリー電力を節約する

機内モードは、地上にいるときでも便利で、デバイスのバッテリーを節約する優れた方法を提供します。デバイスの無線は、携帯電話基地局との通信、近くの Wi-Fi ネットワークのスキャンと接続、Bluetooth 接続の受信の待機、GPS による場所の確認など、大量の電力を使用します。

機内モードをオンにして、これらすべての無線を無効にします。これにより、電話の着信とSMSメッセージがブロックされることに注意してください.とにかくタブレットをオフラインの電子書籍リーダーとして使用している場合、タブレットで特に便利です.

機内モードで Wi-Fi と Bluetooth を有効にできます

一部の飛行機では Wi-Fi が許可されています。実際、多くの飛行機が機内 Wi-Fi を提供しています。機内モードを有効にすると、常に Wi-Fi が無効になります。ただし、ほとんどのデバイスでは、機内モードをオンにした後で Wi-Fi を再度有効にすることができます。他の無線信号は引き続きブロックされますが、少なくとも Wi-Fi ネットワークには接続できます。

一部のデバイスでは、機内モードが有効になっているときに Bluetooth を有効にすることもできます。これが許可されるかどうかは、航空会社と担当の規制当局によって異なります。

セルラー信号はまもなく飛行機で提供される可能性があります

携帯電話の信号が飛行機にも届くようになるかもしれません。米国 FCC は、10,000 フィート以上を飛行する飛行機でセルラー信号を許可する規則の変更を検討しています。これは通常、「機内での携帯電話の通話を許可する」とメディアで説明されていますが、それだけではありません。この裁定は、携帯電話のデータを使用するテキストメッセージやあらゆるサービスも許可するものです。実際、米国運輸省は飛行機内での携帯電話の通話を禁止することを検討しています。最終的な結果として、飛行機でテキストメッセージを送信したりセルラーデータを使用したりできるようになりますが、音声電話をかけることはできません。正直なところ、とにかく、それはあなたの周りの人々にとってかなり不快になるでしょう.

通常、地上のセルタワーに接続することはできませんが、セルラー無線を許可する飛行機には「ピコセル」が装備されます。これらは、飛行機内の電話が他のセルタワーと同じように接続する小さなセルラー基地局です。次に、ピコセルはその信号を通信衛星に送信します。通信衛星は、信号を地上の基地局に送信し、そこで地球のセルラーネットワークに接続できるようにします。

飛行機の送信機は飛行機の電話に非常に近いため、デバイスは最低の送信電力レベルで通信できます。 FCC のトムウィーラー会長によると、機内の電話は信号を増幅せず、地上の携帯電話基地局との通信を試みないため、「干渉の可能性を排除」します。

飛行機でセルラー信号が許可されたとしても、また地球上のすべての飛行機にピコセルが装備されていたとしても、機内モードは依然として必要です。 WI-Fi を許可する飛行機は 10,000 フィート以上の高度でしか使用できません。また、米国 FCC の提案された規制では、10,000 フィート以上のセルラー信号のみが許可されます。機内モードは、離陸時と着陸時、または目を閉じて携帯電話の貴重なバッテリー寿命を節約したい場合に引き続き必要です.